广东电网：服务新能源车下乡 今年将新增3400台公共充电桩

走进广东省清远市新马村，柏油路两侧造型新奇、具有多元功能的智慧路灯格外引人注目：白色灯柱上除了路灯、光伏板，还装有充电桩、储能电池、5G微基站、安防摄像头等，给村民和游客带来了实实在在的便利。“发现这里有充电站以后，我经常在节假日带上家人来附近自驾游，享受乡村悠闲时光。”前来度假的广州新能源车主陈先生表示。

新马村是南方电网广东电网公司落实“新能源汽车下乡”的典型代表。广东电网公司提前布局县道、乡道沿线充换电基础设施建设，以合作建站模式攻破场站选址难题，全面畅通“最后一公里”。据悉，2023年，广东电网公司将继续新增3400台公共充电桩，重点完善充电服务网络，打造智能高效、普惠保障的充换电基础设施体系。

持续三年的“新能源汽车下乡”活动，正带领新能源汽车产业加速驶向下沉增量市场。

据中汽协数据显示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽车下乡车型销量同比分别增长80%、169%、87%，累计销售412万辆，占同期全国新能源汽车总销量的35%。与此相应，新能源汽车的充换电需求也在大幅增长，而农村地域广阔、充电设施运维成本高，难以点燃社会资本投资热情，乡村充电桩渗透率需要进一步提升。

2020年以来，广东电网公司大力推进乡镇充换电基础设施建设，在预期收益不高、社会资本投资意愿不强的高速公路、三四线城市及县乡村等偏远区域，开展兜底性投资建设，通过“织网+精耕+惠民”组合拳，服务新能源汽车下乡“最后一公里”。截至目前，广东电网公司累计投资超4亿元。

作为清远市首批乡村振兴样板区之一的新马村，也是南方电网首个城乡融合综合能源示范点。村内建有6台含有40千瓦直流快充桩的智慧路灯、10台7千瓦交流桩和172千瓦时储能系统，既可为园区及周边的旅游观光巴士、客运巴士、私家车等提供便民充电服务，配套储能设施还可替代电网峰时电量约11万千瓦时，为村民节约出行成本约237万元/年。

点多面广的乡镇充换电基础设施分布，也为场站运维工作带来了压力和挑战。

作为南方电网广东区域电动汽车服务的属地运营单位，广东电网公司以“视频监控+智能运维”双管齐下，打通不同平台数据资源，借助技术手段实现场站情况实时可观可测可控，对充电需求集中的时段地段做好预研预判和服务保障，有效提升了乡镇充电基础设施故障定位准确率和修复及时率。

“针对节假日旅游、返乡期间充电供需矛盾突出等问题，我们充分发挥省地协同作用，调动县区172个供电局、超1300个乡镇供电所发挥属地支撑，全方位补强充电设施运维能力。”广东电网电动汽车服务有限公司充换电服务部总经理徐升表示。

另外，为积极响应新能源汽车下乡活动，支撑重大节假日出行和返乡充电需求，广东电网电动汽车服务有限公司结合节庆节点持续性策划开展惠民充电活动，100%覆盖广东属地所有乡镇，持续畅通新能源汽车下乡路。（南方Plus）

成都：到2025年建成充电桩不少于17万个

6月30日，从成都市经济和信息化局官网获悉，《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划（2023-2025年）》提出，构建“车桩匹配、精准高效、支撑产业”的充换电基础设施服务体系，大幅提升电动汽车充换电保障能力。到2025年，全市累计建成充电站3160座，充电桩不少于17万个，换电站450座，建成充换电设施功率不低于376万千瓦。(贝壳财经)

 

合肥: 7月1日起公交集团再向社会车辆开放90个充电位

为进一步缓解合肥市电动汽车用户“充电难”，在首批开放淝河、张洼、蜀山三座充电站98个充电位的基础上，合肥公交集团自7月1日起，再次面向社会车辆开放90个充电位，提供电动汽车充补电服务，让出租车、网约车和市民的私家车与公交车共享充电设施。

据悉，6月1日起，合肥公交集团利用充电空闲期对外开放98个充电位，缓解社会充电资源紧缺现状。开放充补电一个月以来，已服务出租车、网约车和市民的电动汽车5154台次，充电量13.068万度。第二批对外开放的充电桩，分别位于龙岗停车场（临泉东路与吴敬梓路交口）、瑶海停车场（天水路与皇藏峪路交口）、北城停车场（长丰县石弓山路与汤都路交口）和肥东停车场（肥东县站北路与浮槎山路交口）。其中，龙岗停车场开放16个充电桩，瑶海停车场开放14个充电桩、北城停车场开放6个充电桩，肥东停车场开放9个充电桩，可同时为90辆电动汽车充电。加上第一批对外开放的98个充电位，总数已达188个充电位。社会用户下载和使用“合肥充电”APP，搜索“合肥公交”，即显示已开放的7座公交充电站具体位置。

合肥公交集团此次龙岗、瑶海、北城、肥东等四座充电站对外开放充电，充电服务时间是7:00-17:00，双休日、节假日正常服务。充电收费按照“大工业电价+服务费”模式计费，电价严格按照国家电网发布的大工业电价执行，试营业期间充电服务费仅收0.02元/千瓦时。(大皖新闻)

 

湖南：酝酿出台充电桩分时电价政策

近年来，全省居民充电桩用户数量大幅增长，截至2023年5月底，全省拥有抄表到户的居民充电桩 11.43万户，装机容量约115万千瓦。其中，2023年1至5月新增3.4万户，新增装机容量41.48万千瓦。

目前，湖南省居民充电桩用户电价按居民合表电价执行。今年夏天预计全省居民充电桩晚高峰最高负荷将超过10万千瓦。

分时电价是引导电力用户削峰填谷、保障电力系统安全稳定经济运行的一项重要机制。湖南省所有工商业充电桩均按照相关要求执行了分时电价政策。数据显示，今年5月，全省工商业充电桩最大用电负荷出现在零点左右，为82万千瓦；18:00至23:00期间，全省工商业充电桩平均负荷仅为10万千瓦。这意味着，若实施居民电动汽车充电桩分时电价政策，鼓励居民在电网低谷时充电，对调控负荷有明显作用。(新湖南)